التقديم العالمي الأول لطرازَي "بوكستر جي تي إس" و"كايمن جي تي إس"

تم نشره في الاثنين 14 نيسان / أبريل 2014. 12:00 صباحاً



دبيتحتفل شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات بالتقديم العالمي الأول لطرازَي القمة "بوكستر جي تي إس" Boxster GTS و"كايمن جي تي إس" Cayman GTS في معرض الصين للسيارات 2014، الذي يُقام في العشرين من أبريل في العاصمة بكين. وتطلّ هاتان السيارتان بمحركَين أقوى وهيكل مع "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM لتتربّعا على عرش طرازات بورشه الرياضية وسطية المحرك لناحيتَي القوة والسرعة، ما يخوّلهما إرساء معايير جديدة من الأداء ضمن فئتهما.

يرتكز محركا الـ "بوكسر" Boxer المعدّلين من ست أسطوانات في نسختَي "جي تي إس" على المحركيْن سعة 3.4 ليترات المعتمدَين في "بوكستر إس" و"كايمن إس". وبفضل التعديلات التي أدخلها المهندسون عليهما، ارتفعت قوتهما بمقدار 15 حصاناً، لتبلغ 330 حصاناً في "بوكستر جي تي إس" و340 حصاناً في "كايمن جي تي إس". كما ارتفع عزم الدوران بمقدار 10 نيوتن-متر في كل من الطرازَين الجديدين. بالإضافة إلى ذلك، باتت رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono تتوفر قياسياً في السيارتين الرياضيتين، ما يتيح لطراز "بوكستر جي تي إس" التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوانٍ (4.6 ثوانٍ لطراز "كايمن جي تي إس")، وذلك مع علبة تروس Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) الاختيارية ذات القابضين وعند الضغط على مفتاح تشغيل "سبورت بلاس" Sport Plus. 

وإلى جانب هذين الطرازين الجديدين من "جي تي إس"، تكشف بورشه النقاب عن أربعة طرازات جديدة وحصرية للسوق الصيني فحسب. كما تتوّج استعراض القوة على منصّتها في بكين بسيارتَي سباق جديدتين، هما "919 هايبريد" 919 Hybrid و"911 آر إس آر" 911 RSR، إلى جانب طراز "918 سبايدر" 918 Spyder الرياضي الخارق والمزود بنظام دفع مختلط.

التعليق