جي إم سي سييرا 2014 للمهام الخفيفة الجديدة كلياً للمرة

تم نشره في الاثنين 30 أيلول / سبتمبر 2013. 03:00 صباحاً

قدمت علامة جي إم سي سيارة البيك- أب كبيرة الحجم الجديدة كلياً للعام 2014، جي إم سي سييرا للمهام الخفيفة، السيارة الأقوى والأكثر تطوراً تكنولوجياً في تاريخ العلامة الذي يمتد على مدى 111 عاماً.

التصميم

عمل مصممو جي إم سي على طراز سييرا 2014 واضعين احتراماً كبيراً للطرازات التي سبقتها، حيث قاموا بتطوير شكلها الاعتيادي مع إضافة تفاصيل مميزة مثل المصابيح الأمامية الكاشفة القياسية، وإضاءة LED المتميزة المتوفرة، وشبك التهوية المفصّل الجديد. وتحتوي جميع طرازات سييرا على إحاطة من الكروم لشبك التهوية وشرائح فاخرة سوداء للإطارات. وتتضمن مستويات الإضافات المختلفة شرائح من الكروم وأغطية مرايا ومقابض أبواب، إضافة إلى تصاميم فريدة للعجلات وتفاصيل شبكة التهوية.

أما طرازالقمة المسمى سييرا دينالي المميزفعاد بتصميم فريد ومزايا حصرية، وتبرز سيارة البيك- أب الراقية من هذه الفئة الخاصة في الخارج بشبك تهوية فريد مصنوع من الكروم وعجلات من الكروم قياس 20 إنش، إضافة إلى اللمسات الفريدة في التصميم الداخلي، ومنفذ العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وصادمات أمامية وخلفية بنفس لون الهيكل.

تتضمن سييرا 2014 مقاييس ديناميكية جديدة تفيد في توفير استهلاك الوقود وخفض ضجيج الرياح. حيث تساعد المرايا المطوّرة التي تخفف من اضطراب الهواء والأبواب المغلفة بثلاث طبقات إضافة إلى تصميم السقف والباب الخلفي، في الحصول على تدفق انسيابي وأكثر هدوءً للهواء فوق سييرا. كما وصُممت الإحاطة الإضافية لشبك التهوية والمصابيح الأمامية والفراغ بين المقصورة والصندوق الخلفي، بشكل يخفف الانجراف لسيارات البيك- أب الجديدة، إلى جانب الإضافات الديناميكية الجديدة أمام العجلات الخلفية.

أما التطويرات في هيكل وشاسيه سييرا، فقد تم تصميمها لتطوير مستويات القيادة والتحكم والراحة والقدرة. ويستخدم هيكل الصندوق الكامل فولاذ شديد القوة لتوفير المزيد من القوة والصلابة مع أخف قدر من الوزن. وتدمج هياكل المقصورة الجديدة الفولاذ شديد القوة في الأعمدة الخلفية والأمامية (A & B Pillars) وسكك السقف وحماية الإطار، في حين توفر فئات الفولاذ فائق الصلابة في حماية الإطار، حماية إضافية للاصطدامات السطحية.

وتستخدم سييرا الألمنيوم في غطاء المحرك و الصندوق الخلفي ولبعض أجزاء نظام التعليق للحصول على صلابة إضافية ووزن أخف، وتقترن العجلات خفيفة الوزن الجديدة بإطارات جديدة قليلة المقاومة للتأرجح في معظم التطبيقات. وتم تصميم الإطارات بالإضافة إلى كراسي المقصورة الهيدروليكية، للمساعدة على تخفيض الضجيج والاهتزازات في المقصورة.

المحرك

تم تطوير مجموعة محركات سييرا للعام 2014 لتقدم مستويات مضاعفة من القوة وعزم الدوران وتوفير استهلاك الوقود. وتتضمن المجموعة الجديدة محركات V6 سعة 4.3 لتر وV8 سعة 5.3 لتر وV8 سعة 6.2 لتر، جميعها من أفراد عائلة محرك EcoTec3. ويحتوي كل واحد من هذه المحركات على نظام حقن مباشر قياسي وتوقيت متفاوت مستمر لصمامات العادم والنظام النشط لإدارة الوقود، وهو ما يعني أنه يمكن لهذه المحركات الانتقال بشكل سلس للعمل بأربع أسطوانات خلال ظروف القيادة الخفيفة لتعزيز فعالية الوقود.

وتأتي هذه القوة المضاعفة والمستويات العالية من الفعالية في المحركات الجديدة نتاجاً لما يزيد عن 10 ملايين ساعة من التصميم المعقّد باستخدام الكمبيوتر، كرّس أكثر من نصفها للحصول على أفضل النتائج في عملية الاحتراق.

ويقدم محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر الجديد عزم الدوران الأفضل من أي محرك V6 قياسي ضمن هذه الفئة، والذي يبلغ 413 نيوتن متر. ويعتبر عزم الدوران القوة القادرة على توليد تسارع متميز وثقة كبيرة بأداء القطر. وتأتي سيارات سييرا المجهزة بمحرك Ecotec3 V6 سعة 4.3 لتر بقدرات قطر تصل إلى 3,266 كيلو غرام في طراز الدفع الرباعي بالمقصورة العادية والصندوق القياسي.

ويولّد محرك V6 القياسي في سييرا قوة تبلغ 285 حصاناً، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أثبت قدراته وفعاليته.

أما محرك EcoTec3 سعة 5.3 لتر الجديد، فهو قادر على توليد قوة قدرها 355 حصاناً و519 نيوتن متر من عزم الدوران، مع معدل توفير في توفير استهلاك الوقود يبلغ 10.2 لتر لكل 100 كيلو متر على الطرقات السريعة (الدفع الثنائي)، مقدمة أفضل معدل في توفير استهلاك الوقود من أي سيارة بيك- أب بمحرك V8.

ويتوفر محرك V8 سعة 6.2 لتر في سييرا SLT وقياسياً في دينالي. وهو يولد قوة 420 حصاناً و624 نيوتن متر من عزم الدوران- القوة الحصانية وعزم الدوران الأفضل من أي سيارة بيك- أب خفيفة في قطاع صناعة السيارات. ويوفر المحرك سعة 6.2 لتر كذلك قدرات قطر لسيارة سييرا للمهام الخفيفة تبلغ 5,443 كيلو غرام، وهو المعدل الذي يعتبر من أعلى معدلات القطر ضمن فئتها.

ومع التصاميم الجديدة للمحرك والتحديثات الإضافية، ينتظر العملاء الجيل الثاني من النظام النشط لإدارة الوقود في سييرا بمزايا أكثر انسيابية وقدرة على التشغيل طويل الأمد في نمط الأربع أسطوانات.

وتستخدم المحركات الثلاثة وحدات ورؤوس أسطوانات من الألمنيوم خفيف الوزن، وهي تقترن بناقل حركة بست سرعات متين وفعّال. ويخفّض نظام الفرملة ناقل الحركة إلى سرعات منخفضة بهدف تخفيف الضغط على الفرامل. وتستخدم طرازات V8 محاور خلفية أكبر قياس 9.5 و9.76 إنش تتميز بالقدرة على استيعاب أعلى قدرات المحرك.

تعتبر الفرامل القوية مهمة لإيقاف سيارات البيك- أب، سواء كانت مليئة بالركاب أو الأمتعة والأوزان، أو كلاهما. وتتضمن سييرا 2014 فرامل قرصية على العجلات الأربعة مع دوارات من نوع Duralife، تحتوي على سطح أكثر قساوة وقوة لتخفيف التآكل.

وتستخدم سييرا 2014 أيضاً نظام توجيه إلكتروني، حيث يقوم محرك إلكتروني يأخذ مكان مضخة هيدروليكية بتوفير الوقود ويسمح بضبط يولّد شعوراً أكثر تناسقاً وتميزاً للتوجيه، ودعم كبير لمناورات ركن السيارة.

المقصورة والصندوق

المواد النخبوية، والاهتمام بالتفاصيل، والتكنولوجيا الهادفة، والمواد ناعمة الملمس، واللمسات الفاخرة المتوفرة للفرش والتي تركّز على توفير المساحة المثمرة والقابلة للاستخدام، هي جميعاً صفات تميّز مقصورة سييرا الجديدة كلياً.

وتحتوي سييرا على لوحة عدادات علوية مصممة لتوفر الرؤية وسهولة الوصول إليها. وتبرز المقابض والمقابس بشكل كبير وواضح ومن السهل الوصول إليها. وتأتي جميع المقابس بتكنولوجيا التغليف بالمطاط، مما يجعل استخدامها سهلاً.

وتتضمن لوحة العدادات الجديدة في جميع الطرازات على ستة مؤشرات مع توفر شاشة ملونة لمركز معلومات السائق قياس 4.2 إنش تقع في الوسط، تعرض معلومات حالة السيارة، وكمبيوتر الرحلة، وغيرها من المعلومات مثل الراديو والملاحة.

ويستخدم نظام IntelliLink للتواصل المتوفر، شاشة ملوّنة عالية الدقة تعمل باللمس قياس 8 إنش مع تصميم مبتكر وأيقونات سهلة القراءة تتحكم بمزايا الصوت وتقنية Bluetooth والهاتف ونظام الملاحة المتوفر مع عرض ثلاثي الأبعاد للخرائط.

وتضم التفاصيل الداخلية ذات التقنيات العالية في سييرا دينالي شاشة عرض حصرية قياس 8 إنش قابلة للتخصيص، يمكنها عرض جميع الخصائص من الصوت إلى معلومات الملاحة في لوحة العدّادات. ويقع نظام Intellilink القياسي لراديو الملاحة والذي يعمل باللمس بشاشة من قياس 8 إنش، في المنطقة العليا من الكونسول الوسطي، وهو يعمل كمركز رئيسي للهواتف المتصّلة عبر Bluetooth والأجهزة المتنقلة التي يتم وصلها عبر خمسة منافذ USB قياسية.

وتتضمن بعض المزايا القياسية الأخرى في سييرا دينالي المصابيح الأمامية الكاشفة مع إضاءة LED متميزة تعمل في النهار، نظام صوت من طراز Bose، مقاعد أمامية حاضنة قابلة للتدفئة والتبريد، عجلة قيادة قابلة للتدفئة، أنظمة إنذار أمامية وخلفية.

للمرة الأولى في طرازا المقصورة المزدوجة، تحتوي سييرا 2014 على أبواب خلفية معلّقة من الأمام مع مقابض فتح خارجية في الخلف، مما يوفر قدرات دخول وخروج مطوّرة في المساحات الضيقة. وعلى خلاف غيرها من سيارات البيك- أب ذات الأبواب المعلقة خلفياً، يسمح تصميم سييرا عملية ركوب وخروج سهلة ومريحة للركاب مع إبقاء الأبواب الأمامية مغلقة.

ويحتوي الصادم الخلفي في سييرا على درجات قياسية على الزوايا توفر إمكانية صعود أكثر سهولة للصندوق الخلفي سواء كان الباب الخلفي مفتوحاً أو مغلقاً. وتقترن هذه الدرجات مع قبضات تقع في المنطقة العلوية من جانبي الصندوق الخلفي، وكما وتحتوي السيارة قياسياً على أربعة أنظمة لتثبيت الأمتعة قابلة للتحريك، حيث يمكن وضعها في تسعة أماكن مختلفة وهي قادرة على تحملّ وزن يصل إلى 113 كيلو غرام. أما أضواء LED المتوفرة لمنطقة الأمتعة والموجودة تحت سكك الصندوق الخلفي، فتضيء الصندوق عند وضع غطاء صندوق الأمتعة في مكانه. ويستخدم باب EZ الخلفي المتوفر القابل للفتح والإغلاق، قضيب ملتو مطوّر ومخمّد لتسهيل عملية إغلاق الباب وفتحه.

السلامة والأمان

تتوفر العديد من مزايا السلامة والأمان النشطة في سييرا 2014 من ضمنها نظام التنبيه من الاصطدامات الأمامية الذي يستخدم كاميرا موجّهة إلى الأمام لتنبيه السائق من الاصطدامات المحتملة، ونظام تنبيه السائق عند الانحراف عن المسار، الذي يستخدم من جانبه نفس الكاميرا لتحديد موقع السيارة بالنسبة إلى علامات خطوط المسار على الطريق.

ويولّد مقعد السائق المنبّه للسلامة في جي إم سي- المقترن مع أنظمة التنبيه من الاصطدامات الأمامية والتنبيه عند الانحراف عن المسار- اهتزازات متتالية على الجهة اليسرى و / أو اليمنى من المنطقة المنخفضة من مقعد السائق، تنبهه من الأخطار المحتملة، مثل تغيير المسار دون استخدام إشارة الانعطاف أو الاقتراب من سيارة أخرى بشكل سريع. وبحسب أبحاث جنرال موتورز، فإن اهتزازات السائق تسترعي اهتمام السائق وتوجهه إلى موقع الاصطدام المحتمل بشكل أسرع وأكثر دقة من أي نظام تنبيه صوتي. ويمكن للسائقين الاختيار بين التنبيهات الصوتية أو عبر الاهتزازات في المقعد.

التعليق