الفئة-M الجديدة: راحة وفخامة مرسيدس إلى أي مكان تريد

تم نشره في الاثنين 16 نيسان / أبريل 2012. 03:00 صباحاً

مع تقديم الفئة M الجديدة تكون مرسيدس-بنز قد بدأت حملتها في العام 2012 كـ’عام مركبات الـSUV‘ وفئة-M الجديدة قادرة على أن تخلق بداية قوية لتحدي صانعتها مع تصميم AMG الديناميكي الرياضي بصورةٍ قياسيةٍ، وثلاثة خياراتٍ من المحركات القوية وراحة القيادة التي لا نظير لها، بالإضافة إلى المقصورة الداخلية المترفة ذات الجودة العالية – فإن الفئة-M الجريئة الجديدة تظهر نواياها بكل ثقةٍ لالتقاء قوة الأداء مع الرقي.

التصميم

تتألق الفئة M الجديدة مع تصميم الرياضي القياسيوالذي يجعلها تنضح بالثقة بالنفس والهيئة الرياضية والقوة. تهيمن النجمة الثلاثية على الموقع الوسطي في مقدمة المركبة، بينما تعمل الخطوط الطولية على الجوانب وخطوط السقف الخلفية المائلة على إضفاء النزعة الرياضية وتعزز جدارة الـSUV الجديدة على الطرقات.

يضيف تصميم AMG فتحات سوداء شديدة اللمعان أسفل شبكة المبرد وفتحتين خارجيتين لإدخال الهواء، بينما تقدم المصابيح الأمامية التي تعمل بتقنية LED والتي تتوفر بصورةٍ قياسيةٍ إطلالة رياضية التي يشدد عليها شريط التقليم المطلي بالكروم الفضي المطفّأ على المصد الأمامي والإطلالة الأكثر عرضاً.

تقدم المصابيح الأمامية جودةً فائقةً وتضفي شخصية حصرية إلى جانب نظام الإضاءة الذكي (ILS) الذي يتوفر بصورةٍ اختياريةٍ. كما أن المئزر الأمامي الرياضي يتكامل مع الأجنحة الأمامية المميزة، والتي صارت أعرض لتستوعب عجلات بقياس 20 بوصة المصنّعة من السبائك المعدنية الخفيفة والتي تمتاز بتصميمٍ أنيق. تنشئ اللمحة الديناميكية لعتبات الأبواب الجانبية من رابطاً بصرياً بين مقدمة المركبة والمنطقة الخلفية لها.

يعزّز مصد الخلفي المذهل مع فتحات مخارج الهواء السوداء المتماشية مع التصميم عرض المركبة بالإضافة إلى شريط التقليم المطلي بالكروم الفضي المطفأ، والتي تحاكي تصميم المصد الأمامي، والذي يتناسب مع نظام العادم الرياضي الذي يصدر صوت الزمجرة الرخيم الناتج عن محركات الفئة-M.

المحرك

يتوفر للفئة M الجديدة الجيل الجديد من محرك BlueEFFICIENCY على الخيارين ML 350 وML 500 في المنطقة؛ المحرك الذي يعمل على البنزين مولّداً طاقةً تبلغ 306 و408 حصان، ويصل إلى سرعة 100 كلم/ساعة انطلاقاً من الثبات خلال 7.6 و5.7 ثانية. كما يوفّر الدفع الرباعي الدائم ديناميكية قيادة ممتازة سواء كان ذلك على الرمال أو على الطرق المعبدة، في حين يضمن نظام التحكم المبتكر والهيكل الجديد للمركبة السلامة بينما يترك المنافسين يشاهدون الابتسامات على مرآة الرؤية الخلفية لسيارات الفئة-M.

وبالنسبة إلى أولئك التوّاقين إلى ابداعات مقاطعة أفالترباخ المميزة، يتوفر أيضاً موديل ML 63 AMG عالي الأداء بسرعةٍ تبلغ 250 كلم/ساعة (تم تحديدها إلكترونياً). ولكونها تحتوي على محرك AMG بثماني اسطوانات وسعة 5.5 لتر مع شاحن توربيني مزدوج والذي اكتسب شهرةً في السيارة الحائزة على الجوائز CLS 63 AMG، فإن سيارة ML 63 AMG بمحركها البالغ قوته 525 حصانٍ وعزم دورانٍ يبلغ 700 نيوتن متر ترعد انطلاقاً من 0 إلى 100 كلم/ساعة في زمنٍ يتفوق على السيارات الرياضية وذلك بغضون 4.8 ثانية. كما تتوفر بصورةٍ اختياريةٍ باقة الأداء من AMG والتي تقدّم إضافةً تبلغ 15 حصان و70 نيوتن متر، متيحةً بذلك لسيارة الـSUV الرياضية الفاخرة تسخير ما مقداره 557 حصان و760 نيوتن متر للانطلاق بسرعةٍ صاروخيةٍ لتصل إلى 100 كلم/ساعة انطلاقاً من السكون في زمنٍ يبلغ 4.7 ثانية.

المقصورة

تقدم المقصورة الداخلية راحةً كانت في العادة حكراً على سيارات الصالون من مرسيدس-بنز. تم تصميم المقاعد لتوفر الراحة القصوى في رحلات المسافات الطويلة مع الدعم الجانبي الأمثل، مع زيادة مقدرة تبلغ 34 ملم و25 ملم في مساحة الأذرع للمقاعد الأمامية والخلفية عن أسلافها. كما أن السقف البانورامي المنزلق يعزز من هذه الرحابة بالإضافة إلى الإضاءة المحيطة ذات الثلاثة أوضاعٍ للضبط.

كما يضمن حامل الأكواب بالنظام الحراري والذي يتوفر بصورة قياسية إبقاء قهوة السائق دافئةً خلال الرحلة الطويلة في الطريق إلى العمل، بينما يبقيك نظام الملاحة المتصل بالأقمار الصناعية COMAND  والذي يتوفر بصورةٍ اختياريةٍ على المسار الصحيح. تعد المساحة التخزينية في سيارة الفئة-M الأفضل في فئتها حيث تتسّع على 2,010 لتر.

أنظمة الحركة والتعليق والتوجيه

حتى الإصدارة القياسية من الفئة-M الجديدة تقدم مستوىً عالٍ من الراحة وديناميكية التحكم على الطرقات المعبدة بالإضافة إلى القدرات المذهلة على الطرق الوعرة. ولأول مرةٍ فإن هيكل الفئة-M مع نظام التعليق الصلب يمتاز بالتخميد الانتقائي. يقدم نظام التوجيه الكهربائي المساعدة للسائق، والذي يضمن المستوى الأمثل من مساندة التوجيه في ظروف القيادة الآنية. وبالإضافة إلى ذلك فإن هذه الـSUV تثير الإعجاب بدائرة التفافها الأصغر ضمن فئتها في السوق.

تمتاز حزمة ON&OFFROAD الاختيارية في الفئة-M الجديدة بستة وضعيّات للقيادة، والتي تقدم ديناميكية القيادة وسلامة التحكم على الوجه الأمثل حيث تم تزويد المجموعة الواسعة جداً من ظروف التشغيل على الطرقات المعبدة و غير المعبّدة بالتحكم الأمثل بنظام الدفع. بإمكان السائق الاختيار ما بين وضعية القيادة الأوتوماتيكية، ووضعيتين للقيادة على الطرقات الوعرة، وثلاثة وضعيات للقيادة على الطرقات المعبدة باستخدام مفتاح تحكمٍ دائريٍ على الكونسول المركزي. وفيما يتعلق بالعتاد فإن حزمة ON&OFFROAD تشتمل على طبقة حماية سفلية، علبة نقل الحركة على مرحاتين، والقفل التفاضلي المشترك بين المحاور ووظيفة AIRMATIC المحسنة للتعليق الهوائي والذي يتيح ارتفاعاً أقصى عن سطح الأرض يبلغ 285 ملم، كما تبلغ المسافة ما بين نقطة ملامسة الإطارات للأرض وبين مداخل شفط الهواء للمحرك 600 ملم.

كما يمكن أيضاً دمج موازن الالتفاف النشط لنظام التعليق ACTIVE CURVE SYSTEM اختيارياً مع نظام التعليق الهوائي AIRMATIC بخاصية التخميد المتكيف (ADS) وحزمة ON&OFFROAD. يستخدم هذا النظام القضبان المضادة للالتفاف النشطة على المحورين الأمامي والخلفي، ويعمل على تعويض زاوية التفاف الهيكل عند المنحنيات مما يزيد من الرشاقة ومتعة القيادة بهذا الصدد. إن لهذا النظام تأثيراً إضافياً في ما يتعلق بالمزيد من ثبات التحكم والذي يترتب عليه المزيد من السلامة وخصيصاً عند السرعات العالية. تتضمن الفوائد الإضافية لهذا النظام (ACTIVE CURVE SYSTEM) راحة رائعة أثناء القيادة سواء كان ذلك عند المنعطفات أوعند الانطلاق في خطٍ مستقيم، وذلك جنباً إلى جنب مع القدرات المعزّزة على الطرقات الوعرة.

السلامة والأمان

تماشياً مع فلسفة علامة مرسيدس-بنز، فإن الفئة-M الجديدة تمثل تجسيداً لشمولية مفهوم السلامة لدى مرسيدس-بنز للسلامة في الحياة الواقعية والمستمدّ أساساً مما يحدث في حالة الحادث الحقيقية. إن مقصورة الركاب في الفئة-M والتي تتمتع بمتانة بالغة جنباً إلى جنبٍ مع مناطق امتصاص الصدمات في المقدمة والمؤخرة تشكّل أساساً فعالاً لنظام حماية الركاب، كما تعمل الوسادات الهوائية البالغ عددها تسعة على تخفيف التأثير الذي يتعرض إليه الركاب، مع العلم بأنه يتم تفعيلها حسب الحاجة وفقاً لنوعية الحادث وحدّته.

وبالإضافة إلى أنظمة السلامة النشطة على غرار نظام مساعد الكبح (BAS) الذي يتم إدراجه بشكلٍ قياسيٍ أو نظام مكابح BAS PLUS الاختياري والتي يمكن أن تساعد على الحيلولة دون وقوع حادثٍ أو التخفيف من حدّة آثاره في حال وقوعه، فإن الفئة-M الجديدة تمتاز بالمزيد من التدابير المحسّنة للتقليل من حدّة آثار الحوادث وللمساعدة على حماية المشاة، كما أنها تتضمن نظام غطاء المحرك النشط بصورةٍ قياسيةٍ.

يشهد كلّ من نظام السلامة النشط ونظام سلامة لياقة السائق في الفئة-M الجديدة المزيد من التحسينات مع الأنظمة المساعدة والتي سبق أن كانت مألوفةً في المقام الأول في كلٍ من الفئة-S والفئة-E. وتتضمن حزمة التجهيزات القياسية نظام ATTENTION ASSIST لكشف النعاس ونظام السلامة الاستباقي PRE‑SAFE® ونظام التحذير لانخفاض ضغط الإطارات، بالإضافة إلى ضوء المكابح المتكيّف ونظام مساعد الكبح (BAS). كما أن أنظمة المساعدة النشطة على غرار مساعد البقاء على المسار النشط (Active Lane Keeping Assist) ومساعد البقعة العمياء النشط (Active Blind Spot Assist) تتوفر أيضاً كتجهيزاتٍ إضافيةٍ اختياريةٍ.

 

التعليق