أهمية التركيز على عوامل السلامة في تجهيز سيارة الرالي

تم نشره في الثلاثاء 25 آذار / مارس 2008. 09:00 صباحاً
  • أهمية التركيز على عوامل السلامة في تجهيز سيارة الرالي

عمان- يتوجب تحضير السيارات المشاركة في الرالي جيداً بما يتناسب وطبيعة الرالي، إلا أن هناك شروطاً عامة لجميع الراليات تنص عليها الأنظمة العامة لذلك، وعند تحضير السيارة للراليات يجب الانتباه لأمرين هامين هما: الأنظمة التي تخضع لها هذه السيارة وتحضير السيارات جيدا، ووسائل السلامة وتجهيزات مقصورة الركاب، ومن أهم الأنظمة التي لا يمكن لأي فريق اغفالها عند تجهيز السيارة مثل القفص المعدني المقوى والمثبت في مقصورة الركاب، والعامل على منع انطباق السقف في حال انقلاب السيارة، وأيضاً مطفأة الحريق إضافة لتجهيزات عديدة أخرى مثل أحزمة السلامة مثلاً والتمديدات الكهربائية وتمديدات الوقود والخزان وغيرها من الأمور.

 ويشرف فريق تقني خاص من منظمي الرالي على فحص كل سيارة بدقة، قبل السماح لها بالمشاركة في الرالي، لذلك فعند تحضير أية سيارة على الفريق أن يحمل كتيب الأنظمة في يد ويحمل في يده الأخرى مجموعة من الأفكار الخلاقة، بحيث يعرف كيف يستعمل بموجبها القوانين لتتناسب وطريقة تحضيره الفعالة لسيارته، وسيارة الرالي الناجحة التي تكون ذات داخل مبسط بقدر ما هو فعال، ويتم تصميم سيارات الرالي أو بالأحرى تحضيرها ليتمكن الفريق من العمل براحة تامة، حتى عندما يكون في حالة اجهاد، لذلك فمقصورة القيادة خالية من التجهيزات التي لا يحتاجها الفريق أو التي تشكل عائقاً له في عمله، ويلاحظ أن تجهيزات لوحة القيادة بسيطة بعكس ما يعتقد البعض فيتم الاستغناء أحياناً عن عدادات عديدة تعتبر مهمة في السيارات العادية، مثل عداد سرعة السيارة ويستعاض عنها بلوحة الكترونية تعمل على الإجابة عن معظم استفسارات السائق بطريقة سريعة وسهلة.

 أما معدات الملاح فهي عادة مجموعة من المصابيح الصغيرة موضوعة على لوحة أمامه، تتناول عمل بعض التجهيزات إضافة لمبرمج المسافات والتبسيط في تجهيزات السيارة يعتبر عاملاً مهماً في تخفيف وزنها.

التجهيزات الميكانيكية

 لعل من أهم التجهيزات الميكانيكية هي العمل على حماية كل ما قد يتعرض للصدمات على الطرق الوعرة من الأجهزة الموجودة في أسفل السيارة، وأهمها خزان زيت المحرك وعلبة التروس، كما يتوجب تجهيز السيارة بجهاز تعليق مقوى، وبالتالي سيرها على الطرقات المعبدة كانت أو غير معبدة، أما جهاز المكابح فهو تجهيز مهم في السيارة إذ يستعمل خلال الرالي أكثر منه في الأيام العادية، واستعمال حشية مكابح مقواة تتمتع بمقاومة فعالة ضد الحرارة، وتتابع الاستعمال عامل مهم في السيارة، والمحرك قد يكون آخر ما يمكنك عمل شيء بصدده، وهو أولاً يجب أن يتناسب والأنظمة المرعية ومن ثم إذا ما أردت أن تحصل منه على قوة إضافية تكون في حدود تحمل السيارة، فالأفضل أن تستعين باختصاصي في هذا المجال يهتم بتقوية المحركات ضمن الأنظمة التي تنص عليها الراليات.

الإطارات

 الإطارات من العوامل المهمة جداً في الراليات وتعتبر ذات كلفة عالية وتحتاج لميزانية كبيرة، إذا ما كان الرالي طويلاً ومتعدد أنواع الطرق، خاصة أن الإطار الجيد هو الذي يتلف بسرعة، والمشكلة هي في العثور على الإطار المناسب لكل رالي، حيث يمكن اعتماد عدة أنواع من الإطارات لرالي واحد تتناسب ونوعية كل مرحلة فيه وهذه مسألة مكلفة جداً، حتى في الراليات الكبيرة والمصنفة في بطولة العالم كرالي مونت كارلو مثلاً، والذي يعتمد معظم المشتركين فيه وحتى الفائزين على عدة أنواع من الإطارات، أبرزها واحد للطرق(الثلجية) وآخر للطرق(الجافة)، لذلك فمسألة الإطارات تحتاج إلى بعد نظر، للوصول إلى اختيار الإطار المناسب والمتعدد المزايا.

وأخيراً يجب أن لا يغفل عن بال المتسابق الاعتناء بالمظهر الخارجي لسيارته، بحيث تكون على جانب من الأناقة و(مطلية) بدهان جديد لماع، فهذا قد يعود عليه بأكثر من شعور بالارتياح النفسي، حيث تلعب الجوانب التجارية دوراً مهماً في الوصول إلى نهاية الرالي، وحتى الفوز إذ قد تلفت سيارة بحلتها الأنيقة أناساً قد يشكلون عوناً في المستقبل.

 برمجة عمل فريق الصيانة

في السابق كانت برمجة تحرك فريق الصيانة فنا بحد ذاته، فاستناداً للأنظمة الخاصة بكل رالي يمكن لفريق الصيانة تخطيط تحركاته بما يوفر لسياراته أفضل خدمة ممكنة، وهو عمل يتطلب معرفة عميقة بطرقات المنطقة التي يجري فيها الرالي وكيفية التخطيط للوصول إلى مختلف نقاط الرالي الهامة عبر طرق فرعية، ولتغطية أكبر مسافة ممكنة من الرالي مما يضطر أحياناً فريق الصيانة الى البقاء أيام عديدة قبل موعد الرالي منكباً في البحث عن المراكز الاستراتيجية لشاحناته على طريق الرالي، أما اليوم فإن هذه المسألة باتت من الماضي مع حصر تحركات الفريق الفني بمركز أو حدائق الصيانة،ويهتم فريق الصيانة أيضاً بتطوير معداته لما هو أفضل بحيث تنجز الأعمال بواسطتها بسرعة قياسية، وهذا الأمر قد لا تقدر على القيام به سوى الفرق المدعومة من المصانع لتنتقل بعدها إلى الفرق الخاصة بعد فترة من الزمن، ولكن قد تخرج أحياناً فرق الصيانة الصغيرة الخاصة بأساليب صيانة ومعدات تثير دهشة عمال فرق المصانع، فتعتمدها بدورها وأعمال فريق الصيانة في الرالي تثير الإعجاب بحد ذاتها نظراً للسرعة التي تتم فيها هذه الأعمال مهما كانت معقدة، وما قد يستغرق أياماً في مرآب الصيانة قد يجري في دقائق معدودة في مراكز الصيانة، ولكن هذا يحتاج للممارسة والتمرين الطويل المستمر إضافة لكون سيارات الرالي المتفوقة اليوم مصممة بحيث تستبدل تجهيزاتها بأقصى سرعة ممكنة، وقد يصعد في نهاية الرالي شخصان فقط إلى منصة الفوز، ولكن هذا الانتصار هو نتيجة تكاتف جهود مشتركة بين السائقين وفريق الصيانة المتجانس، فممارسة الراليات اليوم ليست عملاً فردياً بل هي نتاج عمل جماعي لفريق متكاتف ومتكامل.

التعليق