السلامة في سباق سنغافورة أمر أساسي لروزبرغ

تم نشره في الأربعاء 19 آذار / مارس 2008. 09:00 صباحاً
  • السلامة في سباق سنغافورة أمر أساسي لروزبرغ

فورمولا 1

 

سنغافورة - قال نيكو روزبرغ سائق فريق ويليامز الذي ينافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات ان أول سباق لفورمولا 1 تحت الأضواء الكاشفة في شوارع سنغافورة من المتوقع أن يكون حدثا رائعا.

لكن السائق الالماني يؤكد أن للسائقين مخاوف من سباق سنغافورة المقرر اقامته في 28 ايلول (سبتمبر) ليلا على حلبة لم يختبروها بعد، وقال روزبرغ (22 عاما) في مقابلة مع "رويترز" امس الثلاثاء: "السلامة دائما عنصر أساسي في سباقات الشوارع وهذا بالاضافة إلى أننا سنتسابق تحت الأضواء الكاشفة ليلا. يبقى هناك تساؤل بشأن السلامة (في السباق)".

وقال روزبرغ انه لا يعلم اذا كانت القيادة بسرعة أكثر من 300 كيلومتر في الساعة ليلا ستختلف عن القيادة خلال النهار، وأضاف: "لا يمكنني أن أقول لكم (اذا كانت القيادة تختلف أم لا) لأنه لم تسبق لي القيادة ليلا. لم أختبر هذا الأمر من قبل. لا توجد حلبات مضاءة ولذلك لا يمكن تجربة هذا الأمر".

ورغم ذلك قال روزبرغ الذي حقق أفضل انجاز في تاريخه باحتلال المركز الثالث في افتتاح بطولة العالم فورمولا 1 بسباق استراليا للجائزة الكبرى يوم الأحد الماضي انه مقتنع بأن الاتحاد الدولي للسيارات سيعمل على ضمان السلامة في سباق سنغافورة، وقال روزبرغ: "أنا متأكد بأن الاتحاد الدولي للسيارات قام بعمله وأعتقد أنه سيكون سباقا رائعا".

ووضع روزبرغ وهو ابن السائق كيكي الفائز ببطولة العالم للسيارات في 1982 نهاية لعامين من الاحباط يوم الأحد الماضي عندما جاء في المركز الثالث لكن مجرد انهاء السباق الذي اقيم في حلبة البرت بارك كان بمثابة الانجاز.

واحتل البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين المركز الأول، فيما حل نيك هيدفيلد سائق بي.ام.دبليو ساوبر في المركز الثاني في السباق الذي شهد نجاح سبعة من 22 سائقا في الوصول إلى خط النهاية.

وحقق فريق فيراري حامل لقب بطولة العالم أسوأ بداية في الموسم منذ 1992 في الوقت الذي لم يصل فيه كيمي رايكونن بطل العالم أو زميله البرازيلي فيليبي ماسا إلى نهاية السباق، وقال روزبرغ ان تغيير قواعد السباق هذا الموسم الخاصة بإزالة نظام مانع الانزلاق وهو ما يطلق عليه "أجهزة مساعدة السائق" كان له دور كبير في الحوادث الكثيرة التي حدثت، وأضاف السائق الالماني: "انا متأكد بأنه كانت هناك أخطاء قليلة.

في المنحنى الأول، فقد ماسا السيطرة على القيادة لعدم وجود نظام مانع الانزلاق".

وأضاف روزبرغ أن معاناة باقي الفرص بمثابة الأمر الجيد بالنسبة لفريق ويليامز، وقال روزبرغ: "إنها بالطبع أفضل بداية يمكن تحقيقها بالنسبة لنا، لم نكن نعلم ما يمكن توقعه في (سباق) استراليا ولم نتوقع أبدا أن نحتل المركز الثالث. هذا أمر رائع".

التعليق