بورشه تطرح كاين جي تي اس الجديدة

تم نشره في الثلاثاء 20 تشرين الثاني / نوفمبر 2007. 10:00 صباحاً
  • بورشه تطرح كاين جي تي اس الجديدة

أعادت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات التأكيد على سيادة سلسلة سيارتها الناجحة "كاين" في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستعمال.  تم تزويد هذا الطراز والذي سحتفل بطرحه عالميا في معرض السيارات IAA في فرانكفورت، بمحرك سعته 4.8 لتر من ثماني أسطوانات، وقد تم تخفيض خلوصه بمقدار 24 ملم، مع تزويده بهيكل تم تصميمه خصيصا: حيث أنها أول كاين مزودة بنظام تخميد للتعليق يعمل بتحكم إلكتروني، وبنظام "بورشه للتحكم الفعال بالتعليق" Porsche Active Suspension Management (PASM) ، بالاضافة الى نوابض فولاذية.  كان هذان النظامان في السابق حكراً على سيارات بورشه الرياضية فقط.

 

وكاين جي تي اس مزودة بمحرك تبلغ سعته 4.8 ليتر هو مزود بتقنية الحقن المباشر للوقود Direct gasoline Fuel Injection (DFI)، ويولد قوة قدرها 405 حصان عند 6500 د.د. – أي 20 حصاناً أكثر من كاين اس. ويبقى مقدرا العزم الأقصى الذي يولده المحرك بدون تغيير، عند 500 نيوتن – متر عند 3500 د.د.

هذه السياراة الأكثر رياضية في فئة سيارات بورشه الرياضية المتعددة الاستعمال، تأتي مزودة بعلبة تروس يدوية قياسية من ست نسب أمامية مع " نسبة ناقل الحركة النهائي" Axle Drive Ratio أقصر من كاين اس (4.1:1 مقارنة بـ 3.55:1). بذلك يمكن لكاين جي تي اس التسارع من صفر إلى 100 كلم/س بـ 6.1 ثانية، بالضبط 0.5 ثانية أسرع من كاين اس.

زودت كاين جي تي اس بنظام بورشه للتحكم بالتماسك  Porsche Traction Management (PTM) و بدفع رباعي دائم، وبنظام بورشه للتحكم الفعال بالتعليق (PASM) كتجهيز قياسي.  بالاضافة إلى ذلك، يمكن طلب نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالهيكل PDCC والذي يمنع من انحناء جسم السيارة على المنعطفات، لأجل قيادة أكثر أمانا وراحة كتجهيز إضافي.  لاضفاء طابع رياضي على مقصورتها الداخلية، تم تزويد هذه السيارة بمقاعد رياضية جديدة مطورة حديثا يمكن تعديلها بـ 12 وضعية مختلفة، مكسوة بجلد الكانترا.

التعليق