جدل متوقع حول الجناح الامامي الجديد لماكلارين

تم نشره في الاثنين 14 أيار / مايو 2007. 09:00 صباحاً

 

برشلونة- يواجه فريق ماكلارين مرسيدس احتمال ان تعترض الفرق المنافسة على التعديل الجديد الذي ادخله على الجناح الامامي لسيارته "ام بي 4-22" خلال جائزة اسبانيا الكبرى.

وأدخل فريق ماكلارين مرسيدس تعديلا انسيابيا على سيارته من اجل سباق أمس، باضافته على الجناح الامامي "شاربا" شبيه بالجسر وهو أمر قانوني لا جدل حوله، الا ان المشكلة التي اثارتها الفرق الاخرى وهي ان هذا "الشارب" الاضافي يتحرك خلال السرعة المرتفعة لانه مرن بشكل غير قانوني.

وقد أظهرت الكاميرات الموجودة في سيارتي سائقي الفريق الاسباني فرناندو الونسو والبريطاني لويس هاميلتون ان هذا الجناح "الجسر" يتحرك نزولا في الخطوط المستقيمة تحت ضغط تدفق الهواء، ثم يعود الى مركزه الطبيعي عند دخول المنعطفات.

وعبرت معظم الفرق الكبرى عن إنزعاجها من هذا الامر، دون ان يهدد اي منها باللجوء الى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" من أجل البت بالمسألة.

ورأى أحد كبار المهندسين التقنيين الذي أراد أن يبقى اسمه طي الكتمان، ان الجناح الجديد لماكلارين يبدو مرنا بشكل واضح، مضيفا "لكن البت يعود الى الـ "فيا" الذي قد توافق عليه أو لا. لكن ما يمكنني قوله أن الامر جلي جدا".

وبدوره أصر البريطاني رون دينيس مدير ماكلارين مرسيدس على ان مرونة الجناح الامامي ليست خارجة عن المألوف، مضيفا "اعتقد انه بإمكانك ان ترى كل الجناح الامامي يتحرك بصورة طفيفة. ان هذه المرونة إستعملتها بعض الفرق وهي مصممة لتخفيف قوة الجر، وما تراه هو تحرك بشكل بسيط نتيجة الحمل (وزن الهواء الضاغط). ان هذه المرونة بسيطة جدا والجناح يعتبر صلبا".

وتابع دينيس "ربما تشعر بالاطمئنان اذا ذهبت ووضعت يدك على الجناح ثم دفعته نحو الاسفل. لم يعبر اي فريق عن رأي معارض والاتحاد الدولي يعتبر الامر برمته ضمن القوانين".

التعليق