لتحسين نقل البضائع

دراسة لإنشاء خط سكة حديد من العقبة الى الميناء البري في معان

تم نشره في الأربعاء 2 كانون الأول / ديسمبر 2015. 12:00 صباحاً
  • قطار لنقل الفوسفات يخترق وادي رم الى ميناء العقبة-(ارشيفية)

أحمد الرواشدة

العقبة – تدرس شركة تطوير العقبة إنشاء خط سكة حديد في العقبة لاستخدامه كجزء من المشروع الوطني للسكك الحديد، وفق الناطق الاعلامي لشركة تطوير العقبة خليل الفراية.
وقال الفراية إن المشروع سيحسن شبكة السكك الحديد المرتبط بعمان وباقي المحافظات والدول المجاورة وخدمات الشحن من وإلى المنطقة الصناعية الجنوبية بالعقبة، مشيراً ان المشروع سيشمل انشاء مسار ضيق جديد للسكة الحديدية في العقبة ومحطتي ربط وتزويد في المنطقة الصناعية الجنوبية وميناء الحاويات لترتبطان مع سكة الحديد الرئيسية من أجل عدم توقف تدفق الفوسفات والبضائع العامة والسوائل والاسمدة.
ويعزز المشروع قطاع النقل في مجال الاستيراد والتصدير من ميناء العقبة الى الميناء البري المنوي اقامته في معان ،ويوسع من صفات العقبة التجارية للدول المجاورة عند الانتهاء منه كاملا.
وكانت مؤسسة سكة حديد العقبة سلمت وزارة النقل في العام 2006 دراسة لانشاء ميناء بري في معان تعتزم الحكومة إنشاءه لنقل الحاويات من والى العقبة بواسطة قطارات المؤسسة ولتخفيف ضغط الشاحنات على ميناء العقبة نظرا لتزايد حركة نقل الحاويات، وفق مصادر رسمية في المؤسسة.
وأوصت الدراسة التي تمت بالتعاون مع خبير من الاتحاد الدولي للسكك الحديدية بضرورة التحرك في عملية انشاء المشروع من خلال البحث في شراكة استراتيجية مع شريك متخصص يتمتع بالقدرة المالية والخبرة، اضافة لبحث دخول مؤسسة الموانئ ووكلاء الشحن والخطوط الملاحية الدولية كشركاء محتملين في المشروع.
 واعتمدت الدراسة بديلين لنقل الحاويات الى مدينة معان، يتم في البديل الأول تداول حوالي 200 الف حاوية في الميناء البري منها 159 الف حاوية تنقل بواسطة القطارات بواقع قطارين في اليوم وتزداد الى أربع قاطرات في السنة الثانية وبكلفة رأسمالية 60 مليون دينار، في حين يتم تداول 400 الف حاوية في البديل الثاني منها 317 الف حاوية سيتم نقلها بالقطارات وبواقع 8 قطارات في اليوم وكلفته 112 مليون دينار أي ما يعادل 158.1 مليون دولار.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة تطوير العقبة المهندس غسان غانم أن الشركة تفكر بنقل تزويد المملكة بالنفط الخام من العقبة الى الميناء البري في معان، بهدف دعم العمل اللوجستي في منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة.
واشار غانم ان الشركة قدمت دراسة جدوى اقتصادية أولية لمشروع إنشاء ميناء بري في محافظة معان ليتصل بمشروع سكة الحديد الوطنية للربط بين الميناء البري في محافظة معان وكافة المرافق المينائية في ميناء العقبة.
وبين غانم ان المساحة المقترحة لإنشاء الميناء البري في مراحله الأولى بلغت حوالي 300 دونم، لافتا انه سيحسين البيئة من خلال احتواء صهاريج النفط في مناطق تخزين النفط الخام في معان.
ونوه غانم إلى انه بدءأ من وادي اليتم سيتم تعديل خط سكة الحديد عبر مسار التباعد الضيق تماشياً مع باقي خط السكة الحديدية وبطول 25 كم ليصل الى الميناء الجديد في المنطقة الجنوبية لنقل الفوسفات، مشيراً انه وبعد تنفيذ الشبكة الوطنية للسكك الحديدية سيمكن السكة الحديدية من نقل الحاويات والبضائع العامة عبر القطار وصولاً الى ميناء معان البري وبالتالي نقل السلع والبضائع المختلفة إلى مقاصدها النهائية عبر الشاحنات.
Ahmad.rawashdeh@alghad.jo

التعليق