أحمد الرواشدة
العقبة – يسهم مشروع صوامع الحبوب الخرسانية الراسية بالعقبة برفع كفاءة المناولة لتبلغ 1600 طن/ ساعة، ما يسهم بتقليل الزمن اللازم لتفريغ ناقلات الحبوب، وفق الناطق الإعلامي باسم شركة تطوير العقبة خليل
الفراية.
قال الفراية إن الشركة تواصل تنفيذ "صوامع الحبوب" وبسعة إجمالية تبلغ 100 ألف طن قابلة للتوسعة لغاية 200 ألف طن، إضافة إلى تزويد الميناء بكافة الآليات والمعدات
الإلكتروميكانيكية.
وبين خلال حديثه إلى "الغد" أن المشروع يسهم بتقليل زمن استغلال الرصيف، وتخفيض الكلفة المترتبة على مناولة طن الغلال، وزيادة كفاءة عمل الميناء، بالإضافة إلى استخدام أنظمة تفريغ متطورة صديقة
للبيئة.
وأضاف أن الشركة وبالتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة، اتفقت على توسعة السعة التخزينية لصوامع الغلال من 100 ألف طن إلى 200 ألف طن ضمن استراتيجيتها لتحقيق الأمن المينائي والغذائي
للمملكة.
وكان من المفروض طرح المرحلة الثانية من الموانئ الجنوبية بعد 15 عاماً، إلا أن الظروف الإقليمية أدت إلى ضرورة ربط المرحلة الثانية بالأولى ودون فاصل زمني بينهم، حيث أن المرحلة الأولى تبلغ كلفتها 200 مليون دينار.
وتتكون المرحلة الأولى من ثلاث رزم منها الأعمال المينائية التي تشكل 4 أرصفة أحدها للغلال (القمح والشعير)، وآخر للمدحرجات(الرورو)، ورصيفان للبضائع العامة، اضافة الى مرفأ لقوارب الشد
والإرشاد يحتوي على 6 مواقف ومنزلق للصيانة الثقيلة بقدرة 800 طن، وهذه الرزمة قد تم استلامها يالكامل من
المتعهد.
وتشكل صوامع الغلال الرزمة الثانية من المشروع بطاقة استعابية 100 ألف طن قابلة للتوسعة إلى 200 ألف طن، إضافة إلى معدات وأقشطة المناولة وساحات المناورة والتحميل
والتنزيل.
ومشروع ميناء العقبة الجديد يأتي ضمن الخطة الشمولية لسلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة، في حين أن هذه الصوامع تمثل سعة تخزينية مؤقتة (ترانزيت) تمهيداً لنقلها بأسرع وقت إلى صوامع التخزين الاستراتيجي الموزعة في سبع مناطق من
المملكة.
وأكد الفراية إن ميناء العقبة الجديد هو إحدى أهم أولويات البنى الأساسية الوطنية في المملكة، ويشكل عنصرا رئيسياً في النمو الاقتصادي على المدى الطويل، كما أنه جزء من البوابة البحرية الوحيدة
للمملكة.
[email protected]
