أحمد الرواشدة
العقبة - أظهرت البيانات الإحصائية الصادرة عن مؤسسة سكة حديد العقبة وجود انخفاض كبير في نقل مادة الفوسفات بواسطة القطارات، إذ بينت الأرقام الصادرة نقل 84256 طن فوسفات الشهر الماضي، في الوقت الذي كان قد بلغ فيه النقل في الشهر ذاته من العام الماضي 151900 طن.
وأكد مدير عام مؤسسة سكة حديد العقبة حسين كريشان أن كمية الفوسفات التي تم نقلها عبر قطارات المؤسسة من منجم الحسا والشيدية والأبيض ضمن عملية شحن القطارات إلى ميناء العقبة، في انخفاض مستمر خلال الثلاثة أشهر الماضية بواقع قطار أو قطارين في اليوم.
وقال إن عدد القاطرات التي وصلت محملة بمادة الفوسفات من مناجم الأبيض والحسا والشيدية بلغت 68 قطاراً خلال الشهر الماضي، في حين أن الخطة الاستراتيجية التي وضعتها المؤسسة لنقل الفوسفات بالقطارات وصلت إلى 135 قطارا، بنسبة انخفاض بلغت 67 قطارا عن الخطة المرسومة.
ووفق أرقام وإحصائيات المؤسسة للعام الماضي ولنفس الشهر، توضح أن نسبة الإنجاز بكميات نقل الفوسفات بالأطنان بلغت 94.3 ٪ وبعدد قاطرات وصلت إلى 124 قطارا.
وبين أنَّ البيانات الإحصائية أظهرت ارتفاعا في نسب الإنجاز في نقل الفوسفات خلال العام 2011 بنسبة بلغت 103 بالمائة، وبلغ متوسط النقل السككي لقاطرات مؤسسة سكة حديد العقبة نحو 90 شحنة خلال النقلة السككية لموقع الشيدية الواحدة، بينما بلغ متوسط النقل السككي لموقع الحسا 28 نقلة سككية و14 نقلة سككية للأبيض.
وأضاف أن المؤسسة التي تحظى بدعم حكومي مستمر تولي الموضوع أهمية كبيرة من خلال التأكيد على التزامها بالخطة المقررة والاتفاقية الموقعة لنقل مادة الفوسفات الأردني، باعتبارها مصدرا أساسيا من مصادر الدخل القومي، وتلقى قبولا كبيرا في السوق العالمية.
وأشار كريشان إلى أنه تم إصلاح القاطرة رقم 701 بعد تعرضها لحادث انقلاب، وهي من القاطرات التي تحتوي على تكنولوجيا حديثة وتحكم كمبيوتري، حيث أدخلت في الخدمة في المؤسسة في العام 2007، وتمت عملية الإصلاح في مشاغل العقبة من قبل فنيي المشاغل بدون الحاجة للاستعانة بخبرات الشركة الصانعة أو أي خبرات خارجية.
وبين أن عملية إصلاح القاطرة تمَّت من خلال وضع برنامج كامل لصيانة الأجزاء الميكانيكية والكهربائية وبرمجة كمبيوتر القاطرة وفق المعطيات التشغيلية العالمية.
وأشار إلى أن تكاليف الصيانة للقاطرة بلغت 130597 دينارا أردنيا، مما حقق وفرا ماليا قدره 896613 دينارا أردنيا في حال إرسال القاطرة للإصلاح لدى الشركة الصانعة في البرازيل، حيث قدرت الشركة الصانعة تكلفة الإصلاح بـ476410 دنانير أردنية في حال الإصلاح، لديهم يضاف إليها تكاليف الشحن من الأردن إلى البرازيل وإعادتها الى الأردن، حيث تقدر قيمة الشحن بـ550800 دينار أردني، ويصبح بذلك مجموع إصلاح القاطرة وإعادتها نحو 1027210 دنانير أردنية.
