جرش: العمل بمجمع القيروان الجديد خلال أسابيع

تم نشره في السبت 1 شباط / فبراير 2014. 02:00 صباحاً

صابرين الطعيمات

جرش –  عرض مساعد المدير العام لهيئة تنظيم قطاع النقل البري المهندس زاهي بني سعيد لمشغلي القطاع العام في جرش أهداف ومراحل المخطط الشمولي للمرحلة الثانية في محافظة جرش.
وأكد زاهي أن المرحلة الأولى قد تم الانتهاء منها وهي مجمع القيروان الجديد الذي سيعمل خلال الاسابيع المقبلة القليلة، فيما المرحلة الثانية تشمل تنظيم العمل في قطاع النقل وضمان توفير خدمة مميزة للمواطنين.
وأوضح أن المرحلة الثانية تهدف لإعادة هيكلة شبكة قطاع النقل العام بما في ذلك القضاء على ظاهرة المركبات الخصوصي التي تنافس قطاع النقل العام، فضلا عن تقديم خدمة النقل العام للأحياء الجديدة غير المخدومة وتطوير قطاع النقل العام وتنظيم العمل فيه.
إلى ذلك أكد مشغلي الخطوط العامة في جرش خلال اللقاء الذي تم في دار المحافظة يوم أمس بحضور مساعد المحافظ جمال وريكات أن أهم المشاكل التي تواجههم هي عمل المركبات الخصوصية على خطوطهم وعشوائية أوقات العمل وارتفاع تكاليفه.
وقال مدير مكتب هيئة تنظيم قطاع النقل في جرش محمد العلاونة ان الهيئة تعمل ضمن برنامج لقاءات مكثف لمشغلي الخطوط والعاملين في قطاع النقل العام، سيما وأن رأيهم في المرحلة الثانية ومدى تعاونهم مع الهئية يؤدي إلى نجاح المشروع.
واكد أن هذه الاجتماعات تهدف كذلك إلى الحصول على آراء المشغلين في الخطوات والمراحل المقبلة، مؤكدا انه في حال تم تطبيق المرحلة الثانية من المخطط الشمولي، فأن كافة المشاكل التي يعاني منها المشغلون ستنتهي، خاصة وأن مجمع القيروان الجديد قد انتهى العمل فيه وسوف يتم تشغيله خلال الاسابيع القليلة المقبلة.

[email protected]

 [email protected]

التعليق
› ان الاّراء المذكورة هنا تعبر عن وجهة نظر أصحابها ولاتعبر بالضرورة عن اراء جريدة الغد.
  • »مشجع الخصوصي (مشجع الخصوصي)

    الأحد 2 شباط / فبراير 2014.
    انا مع سيارات الخصوصي باصات اربد جرش تستنى ساعتين لحتى يفلل الباص وماعنده ادنى شعور مع الموظف وصل متاخر ولا ماوصل .. انا مع مركبات الخصوصي اسرع واريح واهلين نقل عام اهلين!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • »مواصلات جرش (ابو اسامه)

    الأحد 2 شباط / فبراير 2014.
    المجمع الجديد مجمع حضاري وممتاز وموفعه مناسب
    لكن مشكله مواصلات جرش براي تتمثل بان الباصات على خط عمان يجب ان تكون كامله الركاب حتى لو استنى الباص ساعات طويله .
    وبالتالي اوجدت المنافسه من الباصات والسيارات الخاصه للعمل على الخط
    المشكله الثانيه في خط جرش عمان الباصات مستهلكه عمرها الافتراضي منتهي ومجدده عده مرات ولا تليق بمدينه سياحيه من الدرجه الاولى
    النقطه الثالثه من الاول الدجاجه ام البيضه وهذا الموضوع ينطبق على خط عمان وخطوط قرى جرش
    بمعنى الركاب لا يجدون باصات بعد اذان المغرب من جرش الى القرى حتى الى عمان وتتعود الركاب على ان تكون قبل المغرب في الكراج لمن اراد استعمال الباصات
    وجه نظري لحل مشكله النقل في باصات جرش الزام المشغلين بباصات حديثه واوقات منظكه لكل رحله على خط عمان وخطوت القرى وان تستمر الخدمه حتى ساعات متاخره من الليل كخط الزرقاء واربد
    طبعا سوف يعاني مشغل الخط في البدايه لكن مع مرور الزمن وارتفاع كلفه البنزين على مستخدم السياره الخاصه سوف يقوم باستعمال المواصلات العامه من جرش الى عمان ان كانت بمواعيد وبشكل حضاري ومنظم (من 1990حتى الان نفس المشكله بمواصلات جرش وهذا براي حل والله اعلم )