بورشه كاين جي تي اس الجديدة: رباعية بنفس رياضي

تم نشره في الجمعة 8 شباط / فبراير 2008. 09:00 صباحاً
  • بورشه كاين جي تي اس الجديدة: رباعية بنفس رياضي

  تجربة: محمد الزرو

 بوشيز البرتغال- في محاولة لإعادة التأكيد على سيادة سلسلة سيارتها الناجحة "كاين" في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستعمال.  قدمت بورشه طراز جي تي اس، وهذه السيارة والتي تحمل في أسمها معان رياضية جاءت بمحرك سعته 4.8 لتر من ثماني أسطوانات، وقد تم تخفيض خلوصها أي ارتفاعها عن الأرض بمقدار 24 ملم، مع تزويدها بهيكل مقوى تم تصميمه خصيصا، كما وأنها أول كاين مزودة بنظام تخميد للتعليق يعمل بتحكم إلكتروني، وبنظام "بورشه للتحكم الفعال بالتعليق" Porsche Active Suspension Management (PASM) ، بالاضافة الى نوابض فولاذية.  وقد أخبرتنا بورشه بأن هذان النظامان في السابق حكراً على سيارات بورشه الرياضية فقط.

 التصميم:

الجي تي اس هي كايان بملامحها الاساسية، ولن يكون من الصعب التعرف على جي تي اس الجديدة فورا: حيث أنها تبدو من الأمام ومن الخلف مثل كاين تيربو، ولكنك ستتأكد وتعطي فتحات محيط العجل بالتوجه الرياضي للجي تي اس، والتي تم توسيعها بمقدار 14 ملم المجال لتزويدها بعجلات معدنية قياسية  بقياس 21 بوصة وإطارات 295/35 R21. ولمزيد من التميز  خصصت بورشه للجي تي اس لونين حصريين هما "جي تي اس أحمر" و "نورديك الذهبي المعدني".

 المحرك والأداء

كايان جي تي اس المزودة بمحرك تبلغ سعته 4.8 لتر مزود بتقنية الحقن المباشر للوقود Direct gasoline Fuel Injection (DFI)، يولد قوة قدرها 405 حصان عند 6500 د.د. – أي 20 حصاناً أكثر من كاين اس. ويبقى مقدرا العزم الأقصى الذي يولده المحرك بدون تغيير، عند 500 نيوتن – متر عند 3500 د.د.

ومن هذه المعلومات نستقي بأن الجي تي اس، تقع فعلاً في المنتصف أدائياً بين الـ385 حصان التي يولدها محرك كايان اس، والـ500حصان التي يولدها محرك كايان توربو المشحون.

وهذه السيارة ذات الصفة الأكثر رياضية في فئة سيارات بورشه كايان الرياضية المتعددة الاستعمال، ولكنها ليست الأفضل أداءً بين سيارات كايان.

وتأتي جي تي اس مزودة بعلبة تروس يدوية قياسية من ست نسب أمامية مع " نسبة ناقل الحركة النهائي" Axle Drive Ratio أقصر من كاين اس (4.1:1 مقارنة بـ 3.55:1). بذلك يمكن لكاين جي تي اس التسارع من صفر إلى 100 كلم/س بـ 6.1 ثانية، بالضبط 0.5 ثانية أسرع من كاين اس، ولكنها تبقى متأخرة عن الكايان توربو بثانية كاملة. السرعة القصوى والتي تبلغ 255 كلم/ساعة تقع في المنتصف بين الـ250 كلم/ساعة للكايان اس والـ275 للكايان توربو.

ويبلغ معدل استهلاك طراز كاين الجديد المزود بناقل حركة من نوع تيبترونيك اس  13.9 ليتر/100 كيلومتر.

 السلامة والأمان

زودت كايتن جي تي اس بنظام بورشه للتحكم بالتماسك  Porsche Traction Management (PTM) و بدفع رباعي دائم، وبنظام بورشه للتحكم الفعال بالتعليق (PASM) كتجهيز قياسي.  بالاضافة إلى ذلك، يمكن طلب نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالهيكل PDCC والذي يمنع من انحناء جسم السيارة على المنعطفات، لأجل قيادة أكثر أمانا وراحة كتجهيز إضافي. طبعاً إلى جانب تزودها بعدد وفير من الوسائد الهوائية والتي تحمي السائق والركاب من جميع الجهات.

 المقصورة

لايوجد فروقات كبيرة تميز مقصورة الجي تي اس عن طرازات كايان الأخرى، سوى بعض اللمسات التي أتت لاضفاء طابع رياضي على مقصورتها الداخلية، تم تزويد هذه السيارة بمقاعد رياضية جديدة مطورة حديثا يمكن تعديلها بـ 12 وضعية مختلفة، مكسوة بجلد الكانترا.

 الكايان جي تي اس، لا تعتبر طراز القمة في عائلة كايان الآخذة بالاتساع، فهي، وحسب ما اخبرنا مسؤولو الشركة الالمانية، جاءت لملئ فراغ بين طرازي كايان اس وكايان توربو، وهو موجه لمحبي القيادة الرياضية بمواصفات أدائية خالصة، تتضمن الجسم شديد الصلابة والتعليق الحساس المتجاوب، مما يبقي الباب مفتوحاً لاعادة اطلاق طراز قمة جديد يتوج مجموعة سيارات كايان، وهو على الأرجح سيحمل الرمز كايان توربو أس.

على الطريق، تعطيك الجي تي اس شعوراً مختلفاً عن سيارات الدفع الرباعي الأخرى، فهي تشابه في ثباتها وقدرتها على المناورة ولو على سرعات عالية السيارات الرياضية الفائقة، فهي قادرة على دخول المنعطفات وتصحيح مسارها بكل رشاقة حتى ولو حاولت اخراجها عن طورها بحماقة، فهي متمتعة بجسم صلب وتوجيه متجاوب وتعليق حساس ودقيق مما يجعلها كمثل القطار على سكته في ثباتها وتوازنها المثاليين.

 أضف إلى ذلك التجاوب المثالي لعلبتي السرعات الاوتوماتيكية من طراز تيبترونيك اس المطورة أو اليدوية ذات الست سرعات، وكلتاهما توفران تجاوباً لامثيل له مع متطلبات السائق، وبسرعة فائقة، وفي مختلف الظروف، وهنا نشهد للذكاء الصناعي الذي تتمتع به علبة التيبترونك أس حيث بدى وكأنه يقرأ الخطوة القادمة للقدم بشكل رائع، أنه حقاً من أفضل الخيارات الأوتوماتيكية المتوفرة في السوق اليوم.

  البورشه كايان جي تي اس، بمثابة "الولد الوسطاني" في عائلة كايان، ولكنه وإن لم يكن الأقوى ولكنه يبقى العضو الأكثر رياضية في تلك العائلة الرباعية الألمانية المحترمة.

التعليق