جاءت هيونداي توسان الجديدة كلياً بتصميم جريء ورياضي إضافة إلى التقنيات الجديدة وأداء القيادة الرائد بفئته، وقد تم تصميمها لإرساء معايير جديدة ضمن هذه الفئة من المركبات وتوفير بديل مغرٍ يلبّي مختلف متطلّبات واحتياجات العائلات الصغيرة الشابة التي تبحث عن مركبة عملية عصرية.
التصميم
تُعدّ توسان الجديدة كلياً أول مركبة رياضية متعدّدة الاستخدامات SUV من هيونداي تتبنّى مفهوم التصميم السائلي 2.0 البارز لدى العلامة التجارية، وهي تجمع بين التصميم المديني الأنيق والقساوة الخاصّة بالمركبات الرياضية متعدّدة الاستخدامات SUV. فالخطوط الحادّة لهذا الطراز المتوفر بعشرة ألوان خارجية، بينها اثنين جديدين كلياً، تعبّر عن الأناقة المتطوّرة المتمثّلة بداية عبر الشبك سداسي الشكل الفريد والأضواء الأنيقة المنسابة في الأمام، مروراً بالشكل الجانبي الديناميكي مع خطّه التعبيري بشكل حرف Z والأقواس مربّعة الشكل للعجلات، وصولاً إلى الأضواء الخلفية المميّزة والمصد الرياضي العريض في المؤخّرة.
تم بناء توسان الجديدة كلياً على منصّة جديدة بالكامل، وهي توفر مستويات عالية من راحة الركوب دون المساومة على ديناميكيات القيادة. وجرى تطوير كل عنصر من الشاسيه لضمان الثبات المعزّز عند السير بسرعات عالية وأثناء الانعطاف. ولقد تم الجمع بين أفضل مزايا الانسيابية الهوائية والصلابة البنيوية في فئتها مع التعليق الأمامي والخلفي المحسّن، إضافة إلى دمج التقنيات المعزّزة الخاصّة بتقليل الضجيج بهدف تقديم الطراز كباقة راقية متكاملة فعلاً.
المقصورة
المقصورة الداخلية المتألّقة أيضاً بأناقتها ورقيّها فتستفيد من الانتباه الدقيق الذي أولاه المصمّمون لطريقة عمل الجسم واستخدام المواد عالية الجودة وناعمة الملمس إلى جانب وجود المقاعد الكهربائية للركّاب مع توفر الدعم غير المسبوق لأسفل الظهر. وتشمل المزايا الإضافية في المقصورة لوحة قيادة مصمَّمة حديثاً تضم شاشة بقياس 8 بوصات ووحدة عدّادات ممدّدة وكسوات جديدة للأبواب لمنح إحساس رياضي أكثر.
ولأول مرّة في مركبة رياضية متعدّدة الاستخدامات SUV مدمجة من هيونداي، فإن توسان الجديدة كلياً تشتمل على باب خلفي ذكي يعمل بالكهرباء بحيث يتم فتح الباب مع اقتراب حامل المفتاح منه، إضافة لميّزة الكشف على النقطة العمياء (BSD) التي تراقب الجهة الجانبية والخلفية للتعرّف على أي مركبات مقتربة. وتكتمل هذه التقنيات المتطوّرة جداً من خلال خصائص عملية أخرى مثل الميّزة الذكية للدخول وبدء تشغيل المحرّك، ومكبح الركن الكهربائي وميّزة التحكّم الأوتوماتيكي بالسرعة، إلى جانب نظام ملاحة من الجيل المقبل يوفر مستويات ملاءة محسّنة ويتيح القيادة الذكية.
تتميّز مقصورة الأمتعة بكونها أكبر بنسبة 10 بالمئة عن الطراز السابق، بينما توفر القياسات الأكبر المزيد من المساحة للرأس والأكتاف والمزيد من المساحة للأرجل في الصف الأمامي. وفي الوقت ذاته، وبالنظر إلى الطقس السائد في المنطقة، تضخّ المراوح الموجودة تحت وسائد المقاعد الهواء المبرّد وذلك في الطرازات المزوّدة بمقاعد أمامية مهوّأة، بينما تتوفر أيضاً فتحات تهوية خلفية وفتحة سقف بانورامية.
المحرك
توسان الجديدة كلياً توفر خياراً من محرّكات غامّا GDi سعة 1.6 ليتر (Gamma 1.6 GDi) ونو MPI سعة 2.0 ليتر (NU 2.0 MPI) مع سرعة قصوى تصل إلى 182 كيلومتراً بالساعة، وذلك وفقاً لنظام نقل الحركة والمحرّك. وتتصل كل هذه المحرّكات بعلب تروس من 6 سرعات، مع توفر أنظمة الدفع بعجلتين 2WD أو أربع عجلات 4WD وفقاً للمواصفات والسوق. وعبر التركيز المستمر على أن تكون مركبة اقتصادية، فإن استهلاك الوقود في توسان الجديدة كلياً قد تحسّن بنسبة 13 بالمئة.
السلامة والأمان
فيما يتعلّق بحماية الركّاب، فقد تم تصميم توسان الجديدة كلياً لتكون واحدة من أكثر المركبات أماناً في فئتها كما يتبيّن من تصنيف الخمس نجوم الذي كسبته في اختبارات التصادم ضمن برنامج تقييم المركبات الجديدة في أوروبا وأمريكا الشمالية (NCAP) على حد سواء. ومن ناحية أنظمة السلامة النشطة، يمكن تخصيص هذا الطراز عبر تجهيزات عالية التقنية مثل ميّزة المساعدة في الركن، ونظام المراقبة الذكي لضغط الإطارات، ومكبح الركن الإلكتروني (EPB) ونظام التحكّم بالمساعدة في صعود التلال (HAC).
