احرز الألماني سيباستيان فيتل سائق ريد بول- رينو المركز الأول في جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا 1 على حلبة فالنسيا في مدينة فالنسيا الإسبانية.
وحل فيتل الذي انطلق من المركز الأول للمرة الرابعة هذا العام، أمام سائقي ماكلارين مرسيدس البريطانيين لويس هاميلتون وجنسون باتون بطلي 2008 و2009 على التوالي.
وحقق فيتا فوزه الثاني هذا العام وصعد إلى المركز الثالث في الترتيب العام على حساب زميله في ريد بول الاسترالي مارك ويبر بعدما قطع اللفات الـ57 البالغة مسافتها 883ر308 كلم بزمن 571ر29ر40ر1 ساعة بمعدل سرعة وسطي 421ر184 كلم/ ساعة، وتقدم بفارق يزيد عن 3 و6 ثوان عن مطارديه.
واكمل البرازيلي روبنز باريكيللو (وليامس كوزوورث) والبولندي روبرت كوبيتسا (رينو) المراكز الخمسة الأولى.
وشهد السباق حادث اصطدام رهيب بين سيارتي الاسترالي مارك ويبر (ريد بول- رينو) والفنلندي هايكي كوفالاينن في اللفة الحادية عشرة فتحطمت السياراتان من دون ان يصاب أي من السائقين بأذى.
ويبدو ان المشكلة رافقت ويبر من البداية عندما انطلق من المركز الثاني خلف زميله الألماني سيباستيان فيتل، لكن الأمور لم تمر كما يجب فتخطاه على الفور البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) وسائقا فيراري الاسباني فرناندو الونسو والبرازيلي فيليبي ماسا واستقر به الامر في المركز الثامن ثم التاسع.
واعتبر ويبر ان المشكلة في الاطارات الطرية التي لا تتماشى مع ارضية الحلبة فدخل المرآب واستبدلها باخرى متوسطة القساوة في اللفة العاشرة وخرج ليجد امامه كوفالايين في وسط الحلبة بسرعة متوسطة فظهر مترددا في تجاوزه من اليمين أو اليسار.
ويبدو ان فارق السرعة كان سببا في الحادث اذ سرعان ما طارت سيارة ويبر وحطت على مؤخرة سيارة الفنلندي فذهبت الأولى يمينا نحو 50 مترا وارتطمت بجدار الصد المكون من الاطارات الفارغة ولم يبق منها الا القليل، وانعطفت الثانية يسارا وتطايرت اقسام كثيرة منها، وخرج الاثنان من السباق ولحقا بالايطالي يارنو تروللي الذي تعرضت سيارته لأكثر من عطل بدءا من الاطارات وانتهاء بالميكانيك.
وبعد الحادث مباشرة خلع ويبر عجلة القيادة وقفز من السيارة وبدا انه لا يعاني من اصابات بالغة فيما نزلت سيارة الامان أرض الحلبة.
وكان ويبر دخل حارة الصيانة قبل لفتين من الحادث الذي وقع في اللفة العاشرة من أجل تغيير اطارات سيارته.
وقال كوفالاينن الذي لم يصب بسوء أيضا لهيئة الاذاعة البريطانية "كنت أسير بسرعة ابطأ واعتقد ان ويبر اصطدم بي."
وقال البريطاني ديفيد كولتارد سائق الفورمولا 1 السابق والذي يعمل كمستشار في رد بول "سباقات السيارات شهدت أسعد ايامها حظا. كان من الممكن ان يكون هذا حادثا مروعا للغاية."
ودخلت سيارة ضبط السباق الى الحلبة وبقيت من اللفة 11 الى اللفة 16 حتى تم سحب جميع القطع المتناثرة، ودخل في هذه الاثناء معظم المتنافسين الى المرآب لتغيير الاطارات بشكل خاص.
وفرضت عقوبة على هاميلتون لمحاولته تجاوز سيارة الامان لكن ذلك لم يمنعه من تحقيق المركز الثاني وتعزيز صدارته للترتيب العام (127 نقطة) بفارق 6 نقاط امام زميله في الفريق ومواطنه باتون.
وجاءت عقوبة هاميلتون في اللفة 27 لتقلص من فرص السائق البريطاني في تحقيق الانتصار الثالث على التوالي هذا الموسم.
وكان الونسو الذي زاحم هاميلتون منذ الانطلاق على المركز الثاني وكاد يتخطاه في اللفة الاولى، اكثر المتضررين من دخول سيارة الامان حيث دخل الى المرآب وخرج في المركز العاشر، ولم يستطع بعد ذلك تحقيق افضل من المركز التاسع، بينما جاء زميله ماسا في المركز الرابع عشر، واكتفى بطل العالم 7 مرات الالماني ميكايل شوماخر الذي عانى من اعطال بالجملة في سيارته مرسيدس جي بي، بالمركز السادس عشر خلف مواطنه وزميله نيكو روزبرغ الذي حل في المركز الثاني عشر.
- ترتيب السائقين العشرة الأوائل
1 - الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول-رينو) 571ر29ر40ر1 ساعة
2 - البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين- مرسيدس) 613ر34ر40ر1 س
3 - البريطاني جنسون باتون (ماكلارين- مرسيدس) 229ر37ر40ر1 س
4 - البرازيلي روبنز باريكيللو (وليامس كوزوورث) 198ر50ر40ر1 س
5 - البولندي روبرت كوبيتسا (رينو) 693ر51ر40ر1 س
6 - الالماني ادريان سوتيل (فورس اينديا) 739ر54ر40ر1 س
7 - الياباني كاموي كاباياشي (ساوبر-فيراري) 536ر00ر41ر1 س
8 - السويسري سيباستيان بويمي (تورو روسو-فيراري) 870ر00ر41ر1 س
9 - الاسباني فرناندو الونسو (فيراري) 380ر02ر41ر1 س
10 - الاسباني بدرو دي لا روزا (ساوبر-فيراري) 985ر11ر41ر1 س
- ترتيب بطولة السائقين
1 - هامليتون 127 نقطة.
2 - باتون 121.
3 - فيتل 115.
4 - ويبر 103
5 - الونسو 96.
6 - كوبيتسا .83
7 - روزبرغ 74.
8 - ماسا 67.
9 - شوماخر 34.
10 - سوتيل 31.
- ترتيب بطولة الصانعين
1 - ماكلارين 248 نقطة.
2 - ريد بول 218.
3 - فيراري 163.
4 - مرسيدس جي بي 108.
5 - رينو 89.
6 - فورس أينديا 43 .
