"تويوتا" تحلم بمستقبل للسيارات الصديقة للبيئة

طوكيو - تعلق تويوتا موتور مستقبلها على السيارات غير الملوثة للبيئة؛ حيث تستثمر مليارات الدولارات على الطرز الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء وعلى سيارة خلية الوقود لكن أرباحها القياسية الحالية ترجع بدرجة كبيرة الى السوق الأميركية عالية الاستهلاك للبنزين.اضافة اعلان
وساعدت أسعار البنزين الرخيصة نسبيا في الولايات المتحدة على تحقيق نمو نسبته 9 % في مبيعات الشاحنات الخفيفة على مستوى القطاع في النصف الأول من العام لتصبح من شرائح السوق العالمية الرئيسية الاسرع نموا وتشكل نحو عشر مبيعات السيارات العالمية.
وتفوقت تويوتا على السوق الأميركية عموما بطرزها الجديدة - الرياضية متعددة الاستخدامات هايلاندر التي أعيد تصميما في فبراير شباط والشاحنة توندرا التي حصلت على شكل خارجي جديد في  أيلول (سبتمبر)- التي غذت زيادة 10 % في مبيعات الشركة من الشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة للفترة من كانون الثاني (يناير) الى حزيران (يونيو) لتصل الى حوالي نصف مليون سيارة.
ويسهم ذلك النجاح في تعزيز سيولة تبلغ نحو 40 مليار دولار ستستغلها تويوتا مستقبلا للاستثمار في السيارات الصديقة للبيئة.
وقال محلل سوق السيارات لدى ميتسوبيشي يو.اف.جيه مورجان ستانلي، كويتشي سوجيموتو، "الولايات المتحدة من النقاط المضيئة القليلة التي تسهم في نمو الارباح السنوية لتويوتا بينما تواجه الشركة تباطؤا في أماكن مثل اليابان وتايلاند."
وشكلت الشاحنات الخفيفة وهي فئة تضم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات حوالي
42 % من اجمالي المبيعات الأميركية لتويوتا بين كانون الثاني (يناير) وحزيران (يونيو) والتي زادت
5 % عنها قبل عام.
واستمر الاداء القوي في تموز(يوليو)؛ حيث زادت المبيعات الأميركية الاجمالية لتويوتا 12 % بفضل الطلب القوي على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والتخفيضات الكبيرة بينما كان معدل النمو للقطاع ككل تسعة بالمئة. وتخطت الشركة اليابانية منافستها فورد موتور لتحتل المركز الثاني من حيث المبيعات في ذلك الشهر.
ويتوقع المحللون أن تقفز أرباح التشغيل لتويوتا في أمريكا الشمالية بين  نيسان (ابريل) وحزيران (يونيو) بمعدل في خانة العشرات عنها قبل عام.
وقال محلل سوق السيارات في باركليز، تاتسو يوشيدا، ان الارباح قد تبلغ 106 مليارات ين /03ر1 مليار دولار/ بزيادة 30 % على أساس سنوي. وتعلن الشركة نتائج الربع الأول اليوم الثلاثاء.
ومن المتوقع تراجع أرباح التشغيل الاجمالية لاكبر منتج للسيارات في العالم 4 % في نيسان (ابريل) الى حزيران (يونيو) لتبلغ 3ر637 مليار ين مقارنة مع الفترة المقابلة قبل عام بحسب متوسط تقديرات 13 محللا استطلعت اراءهم تومسون رويترز.
وللعام بأكمله حتى مارس اذار القادم تتوقع تويوتا ارتفاع أرباحها 3ر0 % الى 3ر2 تريليون ين لتعزز المستوى القياسي المرتفع الذي حققته في العام الماضي.
وفي حين تجني تويوتا أرباحا وفيرة من الشاحنات الخفيفة الأميركية فان مبيعات الطراز بريوس - السيارة الهجين الافضل مبيعا في العالم - تراجعت 11 % في الولايات المتحدة على مدى النصف الأول من العام.
وعلى عكس طرزها من الشاحنات الخفيفة الموجهة للسوق الأميركية لم يشهد بريوس تعديلات منذ خمس سنوات. لكن تويوتا تستعد لطرح جيل رابع من السيارة الهجين ربما بحلول العام القادم.
وقدمت تويوتا السيارة بريوس للمرة الاولى في أواخر 1997 وتحملت سنوات من الخسائر لكسب موطئ قدم في تلك الشريحة. وبعد بيع أكثر من ستة ملايين سيارة هجين على مدى 17 عاما تقول تويوتا انها أصبحت تحقق أرباحا من بريوس وتأمل أن تضاهي ربحية سياراتها الهجين ربحية طرز محرك البنزين.
وستعزز تويوتا وضعها كرائد للتكنولوجيا الصديقة للبيئة في العام المقبل عندما تطرح سيارتها التي تعمل بخلية الوقود بنهاية  آذار(مارس).
لكن أرباح السنة المالية الحالية ستتدعم بالسيارات التي تعمل بالبنزين.
وقال كورت سانجر محلل سوق السيارات لدى دويتشه للاوراق المالية في طوكيو "حصتهم من السوق الأميركية 15 % وسيتوجب عليهم بالتأكيد أن يبيعوا ما تشتريه السوق."- (رويترز)